電線(xiàn)電纜制造業(yè)具有料重工輕的特點(diǎn)，由于原材料銅和鋁的單價(jià)較高且價(jià)格波動(dòng)較快，庫(kù)存量過(guò)高一方面對(duì)企業(yè)資金占用較大，另一方面產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格也會(huì)隨著原材料價(jià)格的波動(dòng)而受到較大影響，存在存貨大幅跌價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，行業(yè)內(nèi)的電線(xiàn)電纜制造企業(yè)大多采用按訂單生產(chǎn)的模式，從而使得整個(gè)行業(yè)不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的供過(guò)于求現(xiàn)象。

在進(jìn)出口貿(mào)易方面，2016年我國(guó)電線(xiàn)電纜進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到244.06億美元，較2015年同比下降3.74%。其中進(jìn)口金額為47.90億美元，占當(dāng)年電線(xiàn)電纜進(jìn)出口貿(mào)易總額的19.63%；出口金額為196.16億美元，占當(dāng)年電線(xiàn)電纜進(jìn)出口貿(mào)易總額的80.37%。

(2)市場(chǎng)需求分析

①城市化、工業(yè)化對(duì)市場(chǎng)需求整體影響

城鎮(zhèn)化和工業(yè)化是促進(jìn)電線(xiàn)電纜行業(yè)快速增長(zhǎng)的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)因素，我國(guó)在前幾年經(jīng)歷了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，電線(xiàn)電纜行業(yè)也相應(yīng)發(fā)展迅速。目前我國(guó)城鎮(zhèn)化率和工業(yè)化率與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，預(yù)計(jì)未來(lái)三十年內(nèi)，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程會(huì)不斷深入推進(jìn)，這將為電線(xiàn)電纜行業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)久的剛性需求，保證行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與增長(zhǎng)。

1978年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率僅為17.92%，截至2016年末，我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到57.35%。然而，我國(guó)的城市化水平與高收入國(guó)家78%的城市化水平相比提高的空間巨大。假如未來(lái)20年中國(guó)GDP的年平均增長(zhǎng)率為6%，到2030年我國(guó)人均GDP將達(dá)到13,000美元。如果能夠順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，逐步消除阻礙城市化發(fā)展的制度因素和其他障礙，到2030年，我國(guó)城市化率應(yīng)該能夠達(dá)到65%的水平。隨著城市化水平的穩(wěn)步提高，城市建設(shè)對(duì)輸、配電電線(xiàn)電纜以及軌道交通用線(xiàn)纜的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

②電力電纜和架空導(dǎo)線(xiàn)行業(yè)市場(chǎng)需求

電力電纜與架空導(dǎo)線(xiàn)的主要區(qū)別在于導(dǎo)體是否外包絕緣材料以及由此導(dǎo)致敷設(shè)方式的不同：電力電纜有外包絕緣材料，通常采用地埋敷設(shè)方式；架空導(dǎo)線(xiàn)一般無(wú)外包絕緣材料，通常采用架空敷設(shè)方式。電力電纜與架空導(dǎo)線(xiàn)的主要功能基本相同，即作為電力系統(tǒng)中傳輸和分配大容量電能的載體，電力系統(tǒng)是電力電纜和架空導(dǎo)線(xiàn)的第一大應(yīng)用領(lǐng)域。

“十二五”期間，隨著國(guó)家對(duì)電網(wǎng)建設(shè)、電源建設(shè)的大力投資，給電力電纜和架空導(dǎo)線(xiàn)制造行業(yè)帶來(lái)較大的市場(chǎng)機(jī)遇。國(guó)家電網(wǎng)大力加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)，使電網(wǎng)發(fā)展速度與電力需求和裝機(jī)規(guī)模相匹配，基本滿(mǎn)足了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求。2009年5月，國(guó)家電網(wǎng)便提出了“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃提出“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的建設(shè)將分三個(gè)階段推進(jìn)，共計(jì)投資4.25萬(wàn)億元，其中“十二五”為第二階段，預(yù)計(jì)投資2萬(wàn)億元，到2020年最終建成統(tǒng)一的“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”。作為電網(wǎng)建設(shè)中最重要的配套產(chǎn)業(yè)，電力電纜和架空導(dǎo)線(xiàn)的市場(chǎng)發(fā)展將隨著“十二五”、“十三五”智能電網(wǎng)規(guī)劃、輸變電設(shè)備的升級(jí)換代、特高壓輸電線(xiàn)路的建設(shè)等的推進(jìn)，迎來(lái)新一輪快速發(fā)展時(shí)期。

③電氣化鐵路及軌道交通建設(shè)需求

鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中具有重要的戰(zhàn)略地位。中國(guó)國(guó)家鐵路局在《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》中稱(chēng)，2016-2020年，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到3.5萬(wàn)億-3.8萬(wàn)億元，其中基本建設(shè)投資約3萬(wàn)億元，建設(shè)新線(xiàn)3萬(wàn)千米。至2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)千米，其中高速鐵路3萬(wàn)千米。

到2015年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)12萬(wàn)千米，居世界第二位，其中高速鐵路1.9萬(wàn)千米，約占世界高速鐵路總里程的60%以上。2016年全國(guó)新建鐵路投產(chǎn)里程3,281公里，其中高速鐵路1,903公里。同時(shí)，中國(guó)正在籌建“泛亞鐵路網(wǎng)”總長(zhǎng)約1.5萬(wàn)千米。鐵路投資的加大勢(shì)必增強(qiáng)對(duì)軌道交通車(chē)輛用電纜、鐵路信號(hào)電纜的需求。

④核電站電纜市場(chǎng)需求

我國(guó)計(jì)劃到2020年核電投產(chǎn)裝機(jī)容量將達(dá)4,000萬(wàn)千瓦，要達(dá)到這一目標(biāo)，國(guó)家今后每年需新開(kāi)工建設(shè)個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組，總投資4,000多億元。以壓水堆為主的熱堆核電站是我國(guó)近中期核電的主導(dǎo)堆型，按照現(xiàn)有的核電站堆型估算，每100萬(wàn)千瓦核電站需要大約1.2-1.5億元的電線(xiàn)電纜，據(jù)此估算，到2020年完成規(guī)劃的核電裝機(jī)容量約需30億元電線(xiàn)電纜。

由于我國(guó)的目標(biāo)為核電站電纜國(guó)產(chǎn)化率爭(zhēng)取達(dá)到95%以上，其中，1E級(jí)系列電力電纜、電氣裝備用電纜產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功和被核電站廣泛使用，為我國(guó)核電事業(yè)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

⑤石油化工市場(chǎng)需求

石油化工建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工率一直穩(wěn)中有升，除了大量的通用電纜外，石油工業(yè)用的專(zhuān)用電纜也將有很大市場(chǎng)。目前全球石油、天然氣能源日益緊張，陸地開(kāi)采大規(guī)模轉(zhuǎn)向海洋領(lǐng)域，使得陸地控制中心與海上石油平臺(tái)、平臺(tái)與平臺(tái)之間進(jìn)行電力、通訊的傳輸及技術(shù)數(shù)據(jù)的反饋、控制要求日益增大，同時(shí)近海風(fēng)力發(fā)電也正日趨興起，導(dǎo)致光纖綜合海底電纜、石油平臺(tái)用電纜等海洋系列電纜產(chǎn)品的需求量在不斷增長(zhǎng)。

⑥新能源電纜需求

隨著全球性的能源短缺、油價(jià)攀升、環(huán)境污染和氣候變暖問(wèn)題日益突出，積極推進(jìn)能源革命，大力發(fā)展可再生能源，已成為世界各國(guó)尋找可持續(xù)發(fā)展途徑和培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重大戰(zhàn)略選擇。目前已有100多個(gè)國(guó)家制定了與可再生能源發(fā)展相關(guān)的目標(biāo)或政策，許多國(guó)家發(fā)布了到2020年可再生能源電力比重達(dá)到15%至25%的目標(biāo)。

我國(guó)政府制定了規(guī)模宏大的可再生能源發(fā)展目標(biāo)：風(fēng)電到2020年的發(fā)展目標(biāo)為200吉瓦，為支持此目標(biāo)，我國(guó)規(guī)劃了八大千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)；太陽(yáng)能光伏發(fā)電到2020年將超過(guò)30吉瓦，其中青海省規(guī)劃了超過(guò)300兆瓦的太陽(yáng)能光伏電站，柴達(dá)木盆地的光伏電站建設(shè)規(guī)模將超過(guò)10吉瓦；2012年6月，國(guó)務(wù)院還出臺(tái)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電電纜、太陽(yáng)能光伏發(fā)電電纜、新能源汽車(chē)用電纜制造與應(yīng)用技術(shù)是行業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)。

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